《航空直播間 - On Air》

「咻....轟~~嘎~~」 
如果民航機的設計是類似暢銷房車款 
講求舒適、節能與成本效益 
戰鬥機的設計要點則更像是超級方程式賽道上各家爭鳴的超跑 
敏捷、兇猛、互別苗頭的各有長短 
 
我們一般人要看見民航機不算困難 
但是戰鬥機除了少見之外  
大眾對戰鬥機的認識更是少之又少 
 
你有想過 
台灣目前三種二代戰機( IDF、F-16、 幻象2000)的配置，在戰爭時真的夠用嗎? 
F16 戰鬥機有這麼多國都在使用，原因竟然是____!  
匿蹤戰鬥機又是怎麼跟雷達玩躲躲貓的? 
 
來，想了解戰鬥機的設計奧秘 
或是想了解航太系都在學些甚麼的朋友 
千萬不要錯過這一集! 乾貨滿滿滿! 
 
P.S. 再一次透過這一集 
向堅守崗位、保家衛國的空軍將士與地勤修護人員 
致上十二萬分敬意 : )    
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片頭音樂: Celebration by Kevin MacLeod 
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License: https://filmmusic.io/standard-license 
片中音樂:youtube音效庫 _Sunshine_Samba、Earth_Bound 
Shades of Spring by Kevin MacLeod 
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片尾音樂:youtube音效庫 _ Cockpit 

「6/23號晚間，一架機型是波音777
從香港赤臘角機場飛往洛杉磯的CX880班機   
因為機組員偵測到技術故障
飛機在跑道上放棄起飛、緊急煞車  
而飛機滑回之後
施放了5個逃生滑梯、開始疏散旅客…」
不知道大家是否還記得這則新聞?
 
即使現代的民用航空器在安全設計上幾乎可說是滴水不露
但人生最不想遇到的就是「辣個BUT」
 
如果有一天
我們真的面臨需要緊急逃生的狀況（敲三下
拿出椅袋裡面的安全須知卡狂讀還來得及嗎?
為什麼引擎都已經冒煙失火了空服員還不開門?
滑逃生滑梯竟然還有正確姿勢?
為什麼逃生時不是每一個緊急出口都可以使用呢?
 
來   這一集滿滿的緊急逃生大解密
聽得讓你心跳加速、心瓜批剖蔡~~
 
當然，還是祝大家
防患於未然；旅途都平安  (啾咪)
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片頭音樂: Celebration by Kevin MacLeod
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片尾音樂:youtube音效庫 _ Cockpit

【2023 大師星秀音樂節交響音樂會】 

在卅後派對官方IG ( @30afterparty) EP136的貼文留言
@一位朋友 +一起去聽蘇巴拉西的西貝流士 
6/21將抽出一位幸運兒喔! 
(兩張交響音樂會的票券 + 場次任選) 
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欸不是，買個家電、房車或包包都有售後服務 
買架動輒好幾十億的飛機更應該要有吧? 
 
沒錯!  
修護單位除了有在機坪與棚廠工作的兄弟姐妹們 
在各位看不到的地方   
還有一群穿著白襯衫的「系統工程師」 負責來跟原廠溝通售後服務XD
 
他們透過分析數據來解析飛機的各種問題來源
與線上修護同仁共同討論修護方針的過程 
簡直就跟一群醫生在研究抽血報告或看X光片試圖找到病灶一樣酷!!! 
 
而面對難解問題還得與飛機製造原廠的「客服部門」魚雁往返、切磋指教 
目的除了提升自己公司機隊的安全性 
甚至還能間接提供全球使用該機型的公司們一個維修的解決方案 
每一年甚至還有機會可以去參加飛機製造商舉辦的「修護G20高峰會」 
那到底是甚麼樣有趣的經驗呢? 
 
一起來聽聽看修護單位系統工程師的故事吧! 
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片頭音樂: Celebration by Kevin MacLeod 
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Music: Informative Pizzicato by Steven OBrien 
Free download: https://filmmusic.io/song/10920-informative-pizzicato 
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Music: Pizzicato Minuet by Steven OBrien 
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Shades of Spring by Kevin MacLeod 
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片尾音樂:youtube音效庫 _ Cockpit 

 
這集真的很精彩 
許多內幕連西卡與變變聽了也相當震驚ㄋ...(吃手手) 
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【後記】 
我明白，講到罷工可能又是一個會激起許多波濤的議題。 
但在勞方已經尋求各式途徑試圖撼動資方的同時 
若非走投無路，罷工真的是勞方的最後手段 
畢竟要讓「罷工合法」必須花非常多的力氣和走完所有法定流程QQ 
(可參考 https://law.moj.gov.tw/LawClass/LawAll.aspx?pcode=N0020007) 
 
當然，一旦走到罷工這一步 
因為行動一定也在某層面影響到旅客權益，經常造成三輸的局面。 
 
所幸經過航空、台鐵等國內重大交通運輸業的抗爭 
台灣民眾越來多人能理解，爭取勞權的過程所衍生出來的社會成本乃必要之惡 
否則若不痛不癢，對資方來說何須做出改變? 
 
在大多數人都是勞方、看老闆臉色的台灣社會 
勞勞相挺不該只是口號 
當台灣往進步國家與重視勞權的道路上前進時 
最需要的就是團結的勞工們啦~ 
 
讓我們這些阿勞們一起督促企業資方、監督國家司法行政 
讓台灣不再是過勞島吧 GOGO : ) 
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是國際航空運輸協會(IATA)制定的一項為國際所認可和接受的航空安全標準，用於評估航空公司的運行管理和控制系統。 
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在航空業裡還是一個大菜巴的西卡 
身為一名資深乞丐 
每一次在機場為了能夠候補上那僅剩的機位 
不知道在機場裡百米跑了幾回 
 
結果現在聽到世間竟然有順位比董事長還前面的空位搭乘福利 
只能怪自己當初沒有錢買NFT... 
 
沒錯!!! 台灣虎航在今年五月「不務正業」推出了15顆專屬的NFT 
成為台灣航空業界裡第一家販賣NFT的國籍航空公司 
 
超強大賦能包括VVVVIP順位的空位搭乘福利 
還可以去法國空中巴士工廠參觀、接三架虎航的A320neo飛機回台灣 
厚~~也太讚了吧!!! 
 
一起來聽聽 Allen & 晨嘉兩位去空巴工廠參觀的分享吧~~ 
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【本集感謝堅果樂園贊助】 
【本集感謝內政部空勤總隊 總隊長與全體長官贊助 U質來賓Jeter一枚】 
 
『黑鷹出任務!!!』這一集真的是把Jeter問到爆 
因為實在是太好奇關於黑鷹直升機的一切了RRRRR!!!!!!! 
 
(00:11:50) 各分隊基地與負責區域分布 
(00:15:56) 冬天救火、夏天下海—因季節變換而不同的任務性質 
(00:22:49) 海豚 VS. 黑鷹 超級比一比  
(00:29:41) 內政部空勤總隊與國防部空軍救難隊都有黑鷹，哪裡不一樣? 
(00:32:57) 夜間搜救的特殊與空間迷向危機 
(00:40:35) 工商時間_感謝內政部空勤總隊總隊長還有台中第二分隊所有長官XD 
(00:44:34) 陸航到空勤總隊的歷程、薪資和班型 
(00:46:38) 去年的玉山大火救災故事、機上人員的配置與分工 
(00:50:41) 起飛前的360檢查跟出動起飛的時間限制 
(00:53:41) 飛行員分工與科目訓練/考核–黑鷹也有模擬機嗎? 
(01:01:48) 總隊裡14架黑鷹每一架功能都一樣嗎? (UH60-M) 和 (UH60-M-14)的不同 
(01:05:08) 出完任務直升機也要洗香香?! 
(01:07:25) 救援時與特搜和海巡弟兄的合作 
(01:17:39) 接到任務後飛行員的行前準備 
(01:24:06) 2020年初空軍救護隊的事故發生後總隊如何因應?  
(01:29:07) 印象最深刻的一次任務救援對象竟然是_____ 
(01:32:01)工作裡這麼多生離死別，怎麼調適自己心情? 
 
-- 
謝謝空勤總隊每一位崗位上的同仁 
他們每一次出勤 
除了把保衛山林和守護人民生命安全的責任扛在肩上 
也背負著面對陌生地形、多變天氣和每一次都不同的救援性質的挑戰 
 
希望同樣是在這片天空中工作的我們 
大家每一趟任務都平安順利，Happy Landing :) 
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｜堅果樂園 堅果界的專家｜ 
嚴選原料產地、無塵室烘培、連鎖有機超市認證 
真正低溫烘焙的堅果，即使出廠未開封後兩個月才食用，依然擁有堅果的原始鮮甜，沒有油耗味 
只有堅果樂園做得到，你吃過才知道！ 
 
>>卅後派對專屬優惠連結  
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台灣首創癌症社群互助平台『Cancell抗癌好夥伴』 
你的抗癌之路，我來守護? 
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初衷是為改善台灣醫療資源不均與參差不齊的網路資訊！ 
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★問卷★https://bit.ly/3Q5t8Ed （填寫後有機會獲得超商禮券！） 
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『Cancell抗癌好夥伴』除了整合癌症醫療資訊，更特別提供三大功能： 
1. 醫師真人諮詢服務：本功能可與醫生線上圖文互動，讓癌友就像擁有一位懂你的家庭醫生好友！  
2. 智慧管家：協助記錄癌友於居家期間的副作用狀況，透過記錄回顧便可幫助醫療團隊更加瞭解治療進度與病況。 
3. A.I智能醫生：此為抗癌好夥伴和癌康網共同建立。整合多年來癌友的提問及專業醫師、營養師的回答，透過 A.I智能醫生的搜尋功能就能找到正確解答。 
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國境逐步解封 
不論是放暑假的學子還是已經梭哈特休or年假的大家 
兩年多來無法出國的期盼我們都明白! 
  
但是關於旅程的起始站—搭機 
過去即使常常出國的你/妳 
對於機艙內的一切，是否也有一點點生疏了呢？ 
本集帶大家走一遍從登機開始的各種眉角和時機點 
如果這些你都注意到了 
在空服員心中，基本上你就是個不可多得的超棒棒客人! 
  
而這集上半部原本只想簡單跟大家分享 #木曜四超玩 《一日空服員系列》ㄉ酸葡萄觀後感（很老實有沒有） 
沒想到變變一個興致高昂，認真追問起敝司與?航空兩家空服員訓練的差異之處 
搞得時間太長XD 
所以後半部的好寶寶乘客守則分成上下兩集帶給大家啦? 
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不知道大家有沒有注意過飛機離場時 
在那個「巴庫(倒車)」的時刻 
鼻輪前面都有一台小車在推著飛機呢? 
 
沒錯! 
飛機如果今天是載客落地進場，那自然是靠機師操作讓航機安全靠Gate。 
但如果今天飛機是從修護工廠拖出來靠Gate 
或是航機準備出發，在那個「巴庫(倒車)」的時刻 
就要靠機場航勤公司裡面的拖車司機來『拖』與『推』飛機了。 
 
面對一架動輒數十億的航空器、價格媲美千萬超跑的拖車 
還有其他各種機械、各種執照、各種年度考核 
拖車司機員要擔負的責任之重難以想像。 
 
「我們是金字塔最底層，但沒有我們不行的一群人」 
在機場服務超過20年的Bear 大哥那天噙著微笑說這句話的表情我印象深刻。 
 
除了要小心水肥灌頂之災、應付各家航空公司都不一樣的SOP之外 
工作時與各單位之間的愛恨情仇又是甚麼... 
這集一起聽起來!!! 
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 【參考影片】 
B777-300ER Pushback (有拖桿拖車) 
大家可以清楚看到拆除 Steering bypass pin 和耳機線的過程 
Boeing 777-300ER Pushback with Descriptions [HD] - YouTube  
Pushback B777-300ER (無拖桿拖車) 
Pushback Boeing 777-300ER with engine start outside 
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大家有追《二十五，二十一》嗎? 
能夠與初戀「愛上了就一輩子」的故事其實在現實生活裡真的不多 
明明相愛卻因為種種因素走到人生的分岔點時 
所有的刻骨銘心也終將會成為我們塵封在心底的那一個篇章。 
 
如同希度不小心丟掉的日記本 
這部戲就像成年後幫我們再一次把記憶找回來的日記一樣 
甜蜜與苦澀參半的複雜心情啊 
正如本集來賓—前機務 丹丹對於公司的感受一樣。 
 
我說「公司就像是你很喜歡卻不得不分手的前女友一樣」，丹丹苦笑著認同。 
在這段「交往」的過程裡， 
丹丹曾用盡全身力氣地希望能修補雙方對於「這段關係」期待上的落差 
不惜直接寫信給長官，甚至與同事發生口角衝突。 
 
到底這一波引起社會與民航局高度關注的航空業修護出走潮 
除了科技大廠高薪挖角人力外，是否還有其他的原因? 
讓我們一起透過丹丹的視角 
去看看在一連串理想與現實的激烈碰撞下， 
他所歷經的生長痛是如何地刻骨銘心吧。 
 
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本集節目由鐵三角麥克風贊助播出   
>> AT2040 產品介紹 https://bit.ly/3vlMbSG 
 
另外，鐵三角現在還推出限量「AT2040以心隨聲，想錄就錄贈線活動」 
活動詳情網址： https://reurl.cc/ZAXdNV 
 
活動開始日期：2022.05.17~數量有限，贈完為止。 
活動辦法：凡期間內購買活動對象商品，即贈Audio-Technica  高級麥克風線5.0m 乙條，（麥克風線售價500元，數量有限，送完為止）。 
活動對象：AT2040麥克風、AT2040 + AT8700J麥克風與夾式懸臂麥克風支架組合。 
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前陣子「人氣網紅」丹尼婊姊與航空公司發生消費糾紛 
因為取消航班造成丹尼婊姊在更動行程之後需要補6750元差額 
婊姊不能接受後對客服人員喊出「我是網紅 」「全平台幹爆你們」 
引發正反方一波輿論熱炒 
 
本週邀請蘿倫回娘家！? 
希望跟大家一起嘗試釐清複雜的航空票價規則 
到底航班被迫取消的我們，需不需要自行負擔差額呢? 
到機場櫃檯check in時，票務系統是如何判定要給客人什麼位置？ 
 
而除了網紅事件牽涉的票務之外 
地勤同仁還需要在機場裡負責哪些業務呢? 
 
疫情期間出國真的很辛苦 
這集聽完 祝大家都變成出國小天才~~（推眼鏡） 
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本集節目由鐵三角麥克風贊助播出   
節目中西卡與變變的聲音是由 台灣鐵三角  型號 AT2040的麥克風錄製而成 
>> AT2040 產品介紹 https://bit.ly/3vlMbSG 
搭配專屬的AT8700J懸臂麥克風支架   
讓大家的錄音體驗更加升級! 
 
 AT2040是搭配XLR接頭的動圈式麥克風，平易近人又好相處 
不那麼挑剔環境跟使用者發音的習慣 
不管是聲音創作的新手 
或居家錄音環境容易受到外圍噪音影響的創作者 
台灣鐵三角的 AT2040 讓大家輕鬆享受”廣播級的音質”!!! 
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本集邀請到人在美西的Eric來航空直播間裡 
分享他與航空業乖舛又波折的命、運、纏、綿~~ 
到底是什麼樣的驚人經歷讓變變前列腺功能徹底失常(?!) 
 
來!各位客倌! (拿出說書人的扇子) 
Eric從培訓機師到空巴集團(EADS)的ITAR部門(美國國際武器貿易條例) 
負責亞洲業務的他跑遍台灣空軍基地 
跟台灣的海豚直升機跟EC-225(超級美洲獅)都有淵源 
 
因為對天空的熱愛 
後來又重回天空的懷抱 
學以致用變成幫助美國飛行學校改善體質、完成FAA認證的顧問達人!!! 
豐富經歷讓西卡與變變聽到烙下巴~~ 
----- 
而這一切 
其實或多或少也跟Eric當年在美國簽下志願役 
卻被拐進75遊騎兵團的精采故事有所關聯 
關於Eric的軍旅生涯與目前在美國後備役空軍的故事 
我們下一集一起聽起來~~~ 
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里長伯又來啦！? 
Omicron疫情肆虐全球，台灣的國門在年初失守 
群聚感染事件延燒至今，病毒傳染鏈深入社區? 
  
這集邀請在機場航務單位服務的FABG大大再度蒞臨節目 
跟大家分享疫情發展到現在， 
桃園國際機場防疫措施的流變。 
  
到底是這波?太刁鑽 
還是機場防疫措施真的出現漏洞？ 
在人的傳染病之前 
還有什麼防疫措施早已開跑？ 
 
這集聽完大家都4防疫小尖兵~~~（推眼鏡） 
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片頭音樂: Celebration by Kevin MacLeod 
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片中音樂:youtube音效庫 _Sunshine_Samba、Earth_Bound 
Shades of Spring by Kevin MacLeod 
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片尾音樂:youtube音效庫 _ Cockpit 

你曾經觀察過行經機場航廈的機組員隊伍嗎? 
為什麼有時候飛行員的數量2人，有時候卻有3人或4人呢? 
 
小小的駕駛艙內擠進3個人以上的時候 
到底那個夾在Captain跟First Officer中間 
人稱「RP」 (relief pilot) 或是「CC」(cruise captain)的小三到底是誰? 

一下子可以當發號司令的正駕駛 
一下子卻又變成坐右座的小學弟 
真是令人捉摸不定的小淘氣(?) 
 
駕駛艙內的工作分配與潛規則? 
FO要升上RP的遴選條件? 
在不同機隊裡升等的速度一樣嗎? 
為什麼某些機場只能由CA和RP去飛?!  
 
這一集航空直播間一起來認識一下 
左右可以同時開弓、操弄兩根棒棒於股掌之間的人物!!! 
一起聽起乃~~~    
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{節目當中提及的專用術語}  
High Minimum captain 
>>為符合安全管理的概念
剛完訓的機長初期都會搭配資深的RP或是資深FO一起執飛 
CPDLC
管制員機師資料鏈通訊（Controller–pilot data link communications ） 
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片尾音樂:youtube音效庫 _ Cockpit 

抓到貨運一條龍的龍頭啦!(撈) 
本週航空直播間邀請 航空物流 aka 農業育種實業家的Jerry大大(title有夠長) 
來跟我們聊聊航空物流鏈的上游—航空物流公司運作的模式! 
 
綠色通道開通的初始 
貨物轉郵單的細節 
各國郵務系統的崩潰 
與「航空貨運代理商」的不同? 
坐在按摩棒山裡的那一夜 
被海關官員質問手指虎與大麻種子的那一刻... 
 
都在這一集的航空直播間裡! 
一起聽起乃~~~    
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片尾音樂:youtube音效庫 _ Cockpit 

全台灣超過30座機場，密度排名世界前3! 
疫情前，每天出入台灣國門的旅客高達20萬名 
每日起降的飛機超過1500架次! 
 
在如此繁忙的機場裡 
負責引導飛機安全後推、滑行、起降的 
就是一群在高高的塔台裡，守望著每一架航機的航管人員。 
 
本集邀請台灣航管界之大小百合(就說了沒有人要當大小百合!) 
–妍君教官、Angel教官 
一起來跟大家分享機場航管單位的工作職掌! 
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◆甚麼樣的人適合當航管員? 
◆塔台上席次/職責的分別?  
◆萬一塔臺/航機被劫持有甚麼緊急應對程序? 
◆塔台管制與機場航務之間的業(甩)務(鍋)差(大)別(會) 
◆聽不懂飛行員說什麼的時候怎麼辦? 
猜猜哪一國飛行員是兩位教官公認英文最難懂的? 
◆聲音太柔美不適合當航管員?
◆台灣之光!妍君目前擔任國際航管協會( IFATCA) 亞太區的執行副主席! 
到底這是一個甚麼樣的神秘組織呢?! 
 
一起聽起乃~~~   
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片尾音樂:youtube音效庫 _ Cockpit 

烏克蘭航空公司Sky Up的制服革新 
讓他們的空服員未來可以穿上舒適的運動鞋於客艙服務! 
搔得我們東亞的航空公司職員們人人心癢癢~~ (扭)
 
東亞傳統的航空公司對於制服的想像雖然持續創新 
但社會對於此職業的刻板想像 
仍舊左右/阻礙了制服設計上跳脫框架的可能 
距離站在勞動者 / 制服使用者的使用經驗來設計制服 
嗯...看來也還有一段路要走... 
 
這集跟大家談談執勤的時候我們身上現有的裝備有那些 
除了制式的服飾之外 
還有那些讓我們打工或修飛機的時候更舒服的小工具呢?  
(雖然後面開始參雜 一些我們腦袋裡自己ㄉ幻想) 
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『路平燈亮無妨害、班班有序輪轉快』fabg大大輕快地說著。 
簡單的14個字 
囊括了 〈機場航務單位〉 包山包海的業務 
也說明他們肩上扛著的是無比重要的飛安責任。 
 
如果說機場是一個里 
機場航務可以說是扮演了「里長」這樣重要的角色。 
 
一個機場的設施和安全規範多如牛毛 
無論是硬體的跑道平不平、燈光亮不亮 
機坪作業有沒有按照程序守法規 (加油車跟水車誰先誰後?) 
1號空橋、2號空橋，哪一座可以先撤? 
隨時要靈活調度的登機口安排 
火燒G了該怎辦的百米衝刺消防演習 
老鳥、菜鳥、老鼠、老虎(?)等野生動物防治 
甚至是之前提到的俄羅斯特務都需要他們來處理!!! 
 
同樣為守護飛航安全站在第一線的機場航務 
所有你想得到、想不到的國際機場營運內幕 
都在這一集裡面!!! 
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比海更大，是天； 
比天更大，是人的願力。 
比EP44更大更硬的，是這一集航空直播間!!!! 
 
同樣是機務，這一集請到兩位友航的機務朋友來賞光 
要跟大家進一步剖析兩間公司機務在線上工作的內容差異 
也直擊更實際的升遷、薪水和考試制度。 
 
不管是號稱飛機維修美容中心的棚廠內的細緻分工 
或是停機線上的兩人打全餐... QQ
不管是要考13科學科的證照考試期待加薪 
還是穩紮穩打一路升遷上去(汗) 
 
江湖駭人的傳言說「要錢去昂○，要命去○花」 
到底幾分真幾分假? 
一起來聽聽這一集吧~~~耶耶~~~ 
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(00:02:33) 機務葛格工作背景介紹(複合材料&儀電)
(00:09:51) 錄取Title與職級升等規則
(00:25:25) 飛機大腦--儀器電子系統(AV)
(00:16:06) 友航與GE合資開公司的利益糾葛?
(00:21:13) 飛機就是一台拼裝車，零件選配都是政治
(00:30:48) 停機坪上的戰鬥分工比較
(00:38:54) 棚廠(Base)--飛機維修美容中心的神祕部門
(00:47:31) 職級升等與簽放證照的考試之路
(00:55:35) 複合材料係蝦咪?!
(00:59:21) 兩家公司的升遷與薪水制度比較
(01:03:48) 江湖盛傳「要錢去昂○，要命去○花」
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